GEÇİRİMLİ ASFALT KAPLAMANIN TANIMI
Geçirimli asfalt kaplama, yüzeyi ve alt temeli asfalt, çakıl ve kırılmış agregadan oluşan, içindeki boşluk hacmi yüzdesi yüksek olan, yola gelen yağmur suyunun veya erimiş karın hemen kaplama tabakası içine girmesine ve suyun drenaj tesisine ulaşmasından veya taban zeminine sızmasından önce üstyapı içinde geçici olarak depo edilmesine imkan veren bir kaplama türüdür.
Geçirimli asfalt tabakasının diğer kaplamalardan farkı, serildikten ve sıkıştırıldıktan sonra % 20 gibi fazla miktarda boşluk oranına (poroziteye) ve daha büyük çapta agregaya sahip olmasıdır. Klasik yol kaplamalarında boşluk oranı genellikle daha düşüktür (%3-5 gibi) ve kaplamanın özellikle geçirimsiz olması istenir. Geçirimli kaplamada ise amaç bunun tersidir.

GEÇİRİMLİ ASFALT KAPLAMANIN TARİHÇESİ
Geçirimli asfalt kaplama ile ilgili ilk çalışmalar 1950’lerin ortalarına doğru İngiltere Havayolları Bakanlığı tarafından başlatılmıştır. İngiltere’nin ardından Danimarka, Norveç ve Hollanda’da otoyollarda, askeri ve sivil hava alanlarında, suyun etkisiyle oluşan kızaklanmanın önlenmesi amacıyla bu kaplama türü kullanılmıştır.
Fransa ise uzun süre geçirimli asfaltı test ettikten sonra, Paris kent içi yollarındaki gürültüyü azaltmak amacıyla bu kaplamayı kullanmaya karar vermiş ve daha sonra ülkedeki gürültü kirliğinin yoğun olduğu bölgelerde bu asfalt türü kullanmıştır.
Ayrıca Avrupa’nın birçok ülkesinde (İspanya, İsviçre, Belçika, İtalya) ve Amerika’da trafiğin yoğun olduğu kentlerde geçirimli asfalt uygulamasına geçilmiştir.
Türkiye de ise geçirimli asfalt oldukça yeni bir teknoloji olup, ilk örnekleri İstanbul da Şişli tercihli yolunda ve Fenerbahçe Parkı civarında gerçekleştirilmiştir.
 

GEÇİRİMLİ KAPLAMANIN UYGULANABİLME ŞARTLARI
3.1. Zemin / Topoğrafya / İklim Şartları
Geçirimli asfalt kaplama hafif meyilli (max. %5) olan yerlerde, geçirgen zeminlerde ve derin yeraltı suyu veya ana kaya seviyelerinde uygulanılabilir. Ayrıca uygulanan zemin iyi drenaj yapabilmelidir. Çünkü taban toprağı, suyu sızdırıp ve süzme kapasitesinde farklılıklar göstereceği için, geçirimli kaplamanın projesi zeminin tipine bağlı olarak değişir.
Meteorolojik şartlar ise en üstteki kaplama tabakasındaki sızdırma oranını ve birikim tabakası için gerekli hacmi etkileyecektir. Ayrıca meteorolojik şartlar don-tesir derinliğini yani birikim tabakasının derinliğini de etkiler.